ГОСТ Р ИСО 21448-2025
Дорожные транспортные средства. Безопасность заданной функциональности
Статус: Действует Дата введения в действие: 01.01.2026
| Обозначение | ГОСТ Р ИСО 21448-2025 |
|---|---|
| Полное обозначение | ГОСТ Р ИСО 21448-2025 |
| Заглавие на русском языке | Дорожные транспортные средства. Безопасность заданной функциональности |
| Заглавие на английском языке | Road vehicles. Safety of the intended functionality |
| Дата введения в действие | 01.01.2026 |
| ОКС | 13.110 |
| Аннотация (область применения) | В настоящем стандарте представлены общие обоснования и рекомендации в отношении мер обеспечения безопасности заданной функциональности (SOTIF), т. е. отсутствия неоправданного риска вследствие опасности, вызванной функциональными недостаточностями, а именно: а) недостаточностями спецификации заданной функциональности на уровне транспортного средства; b) недостаточностями спецификации или недостаточностями производительности электрических и/или электронных (Э/Э) элементов системы. В настоящем стандарте представлены рекомендации по применению мер на этапах проектирования, верификации и валидации, а также действиям на этапе эксплуатации, которые необходимы для достижения и поддержания SOTIF. Настоящий стандарт применим к заданным функциям, в которых надлежащая осведомленность о ситуации важна для безопасности и основана на сложных датчиках и алгоритмах обработки (в особенности к функциям систем экстренного вмешательства и систем с уровнями автоматизации вождения от 1 до 5 [2]). Настоящий стандарт применим к заданным функциям, которые включают в себя одну или несколько Э/Э-систем, установленных на серийных дорожных транспортных средствах, за исключением мопедов. Обоснованно предсказуемое неправильное использование входит в область применения настоящего стандарта. В нее также входят управление или помощь транспортному средству, которые оказываются удаленным пользователем или посредством связи с бэк-офисом в случае, если они могут повлиять на управление транспортным средством и создавать угрозы безопасности. Настоящий стандарт не распространяется: на сбои, описанные в стандартах серии ИСО 26262; угрозы кибербезопасности; опасности, непосредственно вызываемые технологией системы (например, повреждение глаз лучом лидара); опасности, связанные с поражением электрическим током, пожаром, задымлением, нагревом, радиацией, токсичностью, воспламеняемостью, реактивностью, выделением энергии и аналогичными опасностями, если они не вызваны непосредственно заданными функциями э/э-систем; умышленные действия, которые явно не соответствуют назначению системы и считаются некорректным использованием функций. Настоящий стандарт не применяется к функциям существующих систем, для которых существуют хорошо зарекомендовавшие себя и заслуживающие доверия меры проектирования, верификации и валидации (например, системы курсовой устойчивости, подушки безопасности) |
| Ключевые слова | безопасность заданной функциональности (SOTIF), дорожные транспортные средства, жизненный цикл систем, функциональные недостаточности, устранение рисков, выявленные и невыявленные сценарии, оценка сценариев, реализация SOTIF, верификации и валидации SOTIF |
| Термины и определения | Раздел стандарта |
| Вид стандарта | 2 - Стандарты на процессы |
| Аутентичный текст с ISO | ISO 21448:2022 |
| Нормативные ссылки на: ISO | ISO 26262-1 |
| Управление Ростехрегулирования | 1 - Управление стандартизации |
| Технический комитет России | 58 - Функциональная безопасность |
| Дата последнего издания | 21.10.2025 |
| Количество страниц (оригинала) | 178 |
| Организация - Разработчик | Общество с ограниченной ответственностью «ЭОС Тех» (ООО «ЭОС Тех») и Федеральное государственное бюджетное учреждение «Российский институт стандартизации» (ФГБУ «Институт стандартизации») |
| Статус | Действует |
| Код цены | 6 |
| Номер ТК за которым закреплен документ | 058 |
| Номер приказа о закреплении документа за ТК | 1106-ст |
| Дата приказа о закреплении документа за ТК | 25.09.2025 |